Chasis no portante, reductora y bloqueo de diferencial trasero de serie en las tres versiones. La Navigator añade también el delantero. Ya puedes verlo en nuestras instalaciones de Sámano.
Bastidor independiente de la carrocería, el de un todoterreno, no el de un SUV.
La transmisión multiplica el par hasta 2,5 veces para avanzar despacio ganando fuerza.
En las tres versiones. La Navigator suma además el bloqueo delantero, también de serie.
Precio de partida publicado por Kngloo. Coches con esta mecánica arrancan muy por encima.
El nombre despista, así que conviene explicarlo. Lo fabrica BAW, siglas de Beijing Automobile Works, una empresa china que existe desde 1951. Allí el modelo se vende como 212, y de ahí viene el emblema que lleva en la carrocería.
A España lo trae Kngloo, una importadora con sede en Sant Boi de Llobregat que ha creado la marca Yooudooo para comercializarlo en Europa. El 6 corresponde a este modelo dentro de esa gama.
No es un coche nuevo. El 212 lleva más de seis décadas fabricándose: nació como vehículo militar en los años sesenta y ha seguido en producción desde entonces, con la mecánica puesta al día. Esta versión se ofrece con dos motores Euro VI, un 2.0 turbo de gasolina de 217 CV y un 2.0 diésel de 165 CV, ambos con cambio automático de ocho velocidades.
Un SUV está pensado para la ciudad y la carretera, aunque lleve tracción a las cuatro ruedas. Un todoterreno lleva una estructura capaz de aguantar torsiones, una caja que multiplica la fuerza cuando hay que ir despacio y ganar tracción, y unos bloqueos que impiden que las ruedas sin agarre se lleven toda la potencia.
Vehículos con esa mecánica quedan cada vez menos a la venta, y los que quedan son caros. Ese es el hueco por el que se ha colado el Yooudooo 6.
Ángulos de ataque, salida y ventral.
Profundidad máxima homologada.
Capacidad declarada de superación.
Suspensión de cinco brazos.
Borragán Automoción es distribuidor oficial del Yooudooo 6 para Cantabria. La venta, la documentación y la entrega se gestionan aquí, en Sámano.
El vehículo se entrega con la garantía del importador.
Llevamos una década reparando 4x4, campers y flotas industriales. El mantenimiento no requiere que te desplaces a otro taller.
Ironnomad Adventure Systems, nuestro taller de camperización de vehículos, trabaja en las mismas naves. Diseña y fabrica piezas a medida con máquina CNC e impresión 3D: no hay un catálogo de accesorios, hay proyectos.
Si tienes en en mente una baca, un sistema de almacenaje, una instalación eléctrica para pasar días fuera o un interior completo, se dibuja, se fabrica y se monta aquí.
Dos motores y dos niveles de acabado. Descarga la ficha oficial de cada uno.
| Adventure gasolina | Adventure diésel | Navigator | |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0 turbo gasolina | 2.0 diésel | 2.0 turbo gasolina |
| Potencia | 217 CV (160 kW) | 165 CV (122 kW) | 217 CV (160 kW) |
| Par máximo | 380 Nm | 410 Nm | 380 Nm |
| Transmisión | Automática 8AT | Automática 8AT (ZF) | Automática 8AT |
| Consumo homologado | 11 l/100 km | 7,6 l/100 km | 11 l/100 km |
| Emisiones | Euro VI | Euro VI | Euro VI |
| Tracción | 4×4 conectable · reductora ×2,5 | 4×4 conectable · reductora ×2,5 | 4×4 conectable · reductora ×2,5 |
| Bloqueo trasero | De serie | De serie | De serie |
| Bloqueo delantero | Opcional | Opcional | De serie |
| Amortiguadores de nitrógeno | Opcional | No disponible | De serie |
| Snorkel | No disponible | No disponible | De serie |
| Neumáticos | 265/70 R17 HT | 265/70 R17 HT | 285/70 R17 AT |
| Altura libre al suelo | 235 mm | 235 mm | 256 mm |
| Ángulos ataque / salida | 40° / 36° | 40° / 36° | 43° / 39° |
| Ángulo ventral | 23,6° | 23,6° | 28,1° |
| Vadeo | 850 mm | 850 mm | 910 mm |
| Pendiente máxima | 100 % | 100 % | 100 % |
| Dimensiones (mm) | 4.705 × 1.895 × 1.936 | 4.705 × 1.895 × 1.936 | 4.749 × 1.945 × 1.999 |
| Distancia entre ejes | 2.860 mm | 2.860 mm | 2.860 mm |
| Peso en vacío | 2.150 kg | 2.150 kg | 2.150 kg |
| Masa máxima remolcable | 2.500 kg | 2.500 kg | 2.500 kg |
| Depósito | 80 l | 80 l | 80 l |
| Suspensión | Cinco brazos no independiente | Eje rígido con cinco brazos | Cinco brazos no independiente |
Datos de las fichas técnicas oficiales de Kngloo. Los elementos marcados como opcionales se adquieren por separado y su instalación y homologación corren a cargo del cliente, según las condiciones del importador. Las fichas no tienen carácter contractual: la configuración y el precio definitivos se confirman en el presupuesto.
Sí. La unidad está en nuestras instalaciones de Sámano, en el polígono de El Vallegón. Escríbenos o llámanos y quedamos para que lo veas sin compromiso.
La garantía es de Kngloo, el importador del vehículo en España. El servicio técnico y el mantenimiento se hacen en nuestro taller de Sámano.
El precio de partida publicado por Kngloo es de 39.300 euros. El definitivo depende de la versión, del motor y de las condiciones de cada operación, así que lo cerramos en un presupuesto concreto.
La Navigator lleva de serie el bloqueo de diferencial delantero, snorkel y amortiguadores de nitrógeno, y monta neumáticos AT con más altura libre al suelo y mejores ángulos. La Adventure trae el bloqueo trasero de serie y el delantero como opción. En la tabla comparativa de arriba lo tienes al detalle.
El gasolina rinde 217 CV y gasta 11 litros a los cien. El diésel da menos potencia, 165 CV, pero gasta menos, 7,6 litros, y tira con más fuerza cuando vas cargado o a bajas revoluciones. Si vas a hacer muchos kilómetros o a remolcar, el diésel compensa.
El suministro de piezas lo gestiona el importador a través de su red.
Sí. Es un vehículo homologado para circular en Europa, con motor Euro VI.
Sí. Ironnomad Adventure Systems, en las mismas instalaciones, diseña y fabrica las piezas a medida con CNC e impresión 3D.
Polígono Industrial El Vallegón, pabellones 39-40, 39709 Sámano (Castro-Urdiales, Cantabria).
Déjanos tus datos y te llamamos. Si prefieres ir directo, escríbenos por WhatsApp o pásate por el taller.
Taller de mecánica y electromecánica para flotas de empresa, vehículos comerciales, furgonetas de reparto, camiones ligeros (hasta 3.500 kg), campers y autocaravanas en Castro Urdiales.
Polig. Industrial el Vallegón PAB.39-40, 39709 Sámano - Cantabria.
Lunes a Viernes 8:30 AM - 17:20 PM
